Полный доступ позволяет:
- Решать тесты онлайн без ограничений;
- Убрать всю рекламу на сайте;
- Добавлять вопросы в избранное;
- Сохранять результаты пробных экзаменов;
- Просматривать все допущенные ошибки в вопросах.
На вопрос ещё не добавлено комментариев. Нашли ошибку или считаете, что вопрос некорректно составлен? — расскажите об этом.
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Войти на сайтАктивируйте "полный доступ", чтобы убрать всю рекламу на сайте
На корпусах оборудования, входящего в состав талевой системы (кронблок, талевый блок, крюк), должна быть указана их допускаемая грузоподъемность. Допускаемая грузоподъемность буровой установки и сроки освидетельствования ее грузоподъемного оборудования должны быть указаны на специальной табличке, выполненной в соответствии с требованиями Правил безопасности в нефтяной и газовой промышленности*, утвержденных Госгортехнадзором России
Резьбовое соединение ствола крюка с упорной гайкой должно иметь устройство, исключающее самопроизвольное отворачивание гайки.
Основной рог крюка должен иметь самозакрывающееся устройство, предохраняющее штроп вертлюга от самопроизвольного выхода из зева. Устройство должно иметь приспособление для принудительного его открывания.
Конструкция крюка должна исключать самопроизвольное выпадение элеваторных штропов из боковых рогов.
Ствол крюка должен иметь устройство для принудительного стопорения вращения при технологической необходимости.
Конструкция крюка и талевого блока должна обеспечивать равномерное распределение нагрузки на подвешенные к нему штропы.
Зазоры между кожухом и ребордами шкивов талевой системы должны быть не более 0,25 диаметра каната.
Для обеспечения устойчивости талевого блока с крюком или автоматическим элеватором при перемещении без нагрузки центр его тяжести должен быть расположен ниже оси канатных шкивов.
Конструкция механизма крепления и перепуска неподвижного конца каната должна:
обеспечивать возможность перепуска и смены каната без сбрасывания витков с барабана (кроме мобильных буровых установок);
исключить нахлест находящихся на его барабане витков каната при ослаблении его натяжения.