Полный доступ позволяет:
- Решать тесты онлайн без ограничений;
- Убрать всю рекламу на сайте;
- Добавлять вопросы в избранное;
- Сохранять результаты пробных экзаменов;
- Просматривать все допущенные ошибки в вопросах.
На вопрос ещё не добавлено комментариев. Нашли ошибку или считаете, что вопрос некорректно составлен? — расскажите об этом.
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Войти на сайтАктивируйте "полный доступ", чтобы убрать всю рекламу на сайте
Статические испытания проводятся с целью проверки конструктивной пригодности ПС и его сборочных единиц.
До проведения испытаний тормоза всех механизмов ПС должны быть отрегулированы согласно руководству по эксплуатации на тормозной момент, указанный в паспорте ПС, а ограничитель грузоподъемности — отключен.
Статические испытания следует проводить для каждого грузоподъемного механизма и, если это предусмотрено в паспорте ПС, при совместной работе грузоподъемных механизмов в положениях и вариантах исполнения, выбранных таким образом, чтобы усилия в канатах, изгибающие моменты и (или) осевые усилия в основных элементах ПС были наибольшими.
Статические испытания должны проводиться со следующими нагрузками (по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности):
125 процентов — для ПС всех типов (кроме подъемников);
140 процентов — для кранов-трубоукладчиков;
200 процентов — для грузопассажирских и фасадных строительных подъемников;
150 процентов — для грузовых строительных подъемников (при невыдвинутом грузонесущем устройстве);
125 процентов — то же при максимально выдвинутом грузонесущем устройстве;
150 процентов — для иных типов подъемников (вышек).
Номинальная грузоподъемность учитывает массу каких-либо приспособлений, являющихся постоянной частью ПС в рабочем положении.
Масса контрольных грузов не должна отличаться от необходимой массы более чем на 3 процента.