Приказ Ростехнадзора от 3 декабря 2020 г. N 488 Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах»

Зарегистрировано в Минюсте России 23 декабря 2020 г. N 61728

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ

ПРИКАЗ
от 3 декабря 2020 г. N 488

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ НОРМ И ПРАВИЛ В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ "ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ЭСКАЛАТОРОВ В МЕТРОПОЛИТЕНАХ"

В соответствии с подпунктом 5.2.2.16(1) пункта 5 Положения о Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 401 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3348; 2020, N 27, ст. 4248), приказываю:

1. Утвердить прилагаемые федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах".

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Руководитель
А.В. АЛЕШИН

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Федеральной службы
по экологическому, технологическому
и атомному надзору
от 03.12.2020 г. N 488

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ "ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ЭСКАЛАТОРОВ В МЕТРОПОЛИТЕНАХ"

I. Общие положения

3. ФНП направлены на обеспечение промышленной безопасности, предупреждение несчастных случаев, аварий, инцидентов на ОПО, на которых используются эскалаторы.

4. В настоящем документе использованы термины и определения, приведенные в Федеральном законе от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов".

5. Настоящие ФНП обязательны для исполнения всеми юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность в области промышленной безопасности на территории Российской Федерации в соответствии с пунктом 1 ФНП.

6. В метрополитенах должны использоваться эскалаторы тяжелого режима работы с номинальной скоростью не более 0.75 м/с, шириной лестничного полотна 1000 +/- 10 мм и углом наклона не более 30°, соответствующие требованиям пункта 5.2.5 раздела 5 межгосударственного стандарта "Эскалаторы и пассажирские конвейеры. Требования безопасности к устройству и установке" (ГОСТ 33966.1-2016 (EN 115-1:2008+А1:2010), введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации приказом Госстандарта от 17 марта 2017 г. N 157-ст, далее - ГОСТ 33966.1-2016).

7. Для выполнения работ по обслуживанию и ремонту эскалатора должны быть предусмотрены машинные помещения и проходы в зоне обслуживания эскалатора. Установка эскалаторов без машинных помещений и проходов между ними в зоне обслуживания на объектах не допускается.

8. Эскалаторы, вводимые в эксплуатацию, и в процессе эксплуатации, подлежат экспертизе промышленной безопасности в соответствии с приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 20 октября 2020 года N 420 "Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила проведения экспертизы промышленной безопасности" (зарегистрирован Минюстом России 11 декабря 2020 года, регистрационный N 61391).

9. Организации, выполняющие работы по изготовлению, монтажу, модернизации, реконструкции, эксплуатации и ремонту эскалаторов, являются ответственными за соответствующий этап работ.

10. При изготовлении составных частей и деталей эскалатора несколькими организациями изготовитель (поставщик) является ответственным за качество изготовления эскалатора, а также соответствие эскалатора требованиям конструкторской документации.

11. Внесение при изготовлении, модернизации или реконструкции эскалатора изменений в его конструкцию осуществляется только после согласования этих изменений с организацией-разработчиком или специализированной проектной организацией и владельцем ОПО, на котором используется эскалатор.

12. Отступления от требований конструкторской документации, необходимость в которых возникает в процессе монтажа, ремонта, модернизации, реконструкции и эксплуатации эскалаторов, должны быть согласованы с владельцем ОПО, а также организацией-изготовителем эскалатора или организацией-разработчиком данной документации, либо со специализированной по эскалаторам проектной организацией.

13. Перевозку и хранение оборудования эскалатора, узлов и деталей необходимо осуществлять с учетом требований по безопасности, предусмотренных конструкторской документацией.

II. Требования при изготовлении эскалатора

14. При изготовлении эскалаторов должно быть обеспечено их соответствие требованиям конструкторской документации и ФНП.

15. При изготовлении эскалатора производитель должен выполнять меры по обеспечению безопасности, определенный конструкторской документацией, при этом должна быть обеспечена возможность контроля выполнения всех технологических операций, от которых зависит безопасность, а также расчетный срок службы эскалатора.

16. При изготовлении эскалатора необходимо проводить контрольные проверки, предусмотренные конструкторской документацией.

17. Конструкторская документация на эскалатор должна быть выполнена в соответствии с требованиями ФНП.

18. Конструкторская документация на эскалаторы иностранного производства, поставляемая вместе с эскалатором, должна предоставляться организацией-изготовителем заказчику на русском языке.

III. Общие требования к эскалаторам

20. Электроснабжение комплекса (блока) эскалаторов должно осуществляться не менее чем от двух независимых источников питания. Электроснабжение должно обеспечивать одновременную работу на подъем с максимальной пассажирской нагрузкой комплекса (блока) эскалаторов от одного источника питания.

21. В случае расстыковки тяговой цепи эскалатор должен быть остановлен блокировочным устройством, при этом конструкция эскалатора должна обеспечивать сохранность геометрической формы рабочей ветви лестничного полотна.

22. В конструкции эскалатора должны быть предусмотрены устройства, препятствующие подъему ступени перед входными площадками.

23. Крепление разъемных соединений должно исключать их самопроизвольное разъединение.

24. В составных частях привода эскалатора, передающих крутящий момент, применение посадок с гарантированным натягом без дополнительного крепления не допускается.

25. Составные части эскалатора должны быть защищены от коррозии в соответствии с условиями их эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

26. Неподвижные оси, служащие опорой для блоков, роликов и прочих вращающихся деталей, должны быть надежно укреплены и снабжены приспособлениями, обеспечивающими их фиксацию.

27. Легкодоступные части эскалатора, находящиеся в движении, должны быть закрыты ограждениями, обеспечивающими безопасность обслуживающего персонала, но допускающими осмотр, смазку и техническое обслуживание указанных частей. При работе эскалатора в зоне обслуживания может находиться только персонал, выполняющий работы по обслуживанию эскалатора. Под легкодоступными частями подразумеваются детали, к которым можно прикоснуться случайно в зоне обслуживания.

28. К механизмам, предохранительным устройствам, электрооборудованию, требующим обслуживания, должен быть обеспечен безопасный доступ. Для этой цели должны быть устроены площадки, съемные ограждения, лестницы и специальные приспособления.

29. Конструкция эскалатора должна предусматривать устройства, защищающие механизмы и электрооборудование, находящиеся в зоне прохождения и опрокидывания ступеней, от попадания пыли и грязи.

30. Эскалатор должен иметь предупреждающие четкие и нестираемые надписи или знаки о видах опасности в соответствии с требованиями раздела 7.3 ГОСТ 33966.1-2016.

Основные параметры, размеры и нагрузки эскалаторов

Основные параметры эскалаторов

Параметр	Буквенное обозначение	Величина
Номинальная скорость, не более 0.75 м/с	V	0,75
Ремонтная скорость, м/с, не более		0,040
Ускорение лестничного полотна эскалатора, независимо от пассажирской нагрузки, м/с², не более:		0,75
Замедление лестничного полотна эскалатора, независимо от пассажирской нагрузки, м/с², не более:
а) при торможении рабочими тормозами:
при работе на спуск		0,6
при работе на подъем		1.0
б) при торможении аварийными тормозами:		1,00
Замедление лестничного полотна эскалатора, загруженного максимальной эксплуатационной нагрузкой, при нарушении кинематической связи между приводом и главным валом и торможении аварийным тормозом, м/с², не более:		2,00
Фактическая провозная способность (производительность) эскалатора:
чел./час, не более		8800 (2,1 - V)
чел./мин, не более		190(2,1 - V)

Основные размеры эскалаторов

Наименование параметра					Буквенное обозначение	Рисунок	Величина
Угол наклона эскалатора, град, не более						1	30
Высота транспортирования пассажиров, м					H	1
Расстояние по вертикали от поверхности настила ступени до поверхности поручня, мм			в наклонной части эскалатора			1, 2	800 - 1100
			на горизонтальных участках				900 - 1200
Перпендикулярное расстояние между нижним краем плинтуса или штапика и наклонной базой эскалатора, мм, не менее						1	25
Расстояние между входом поручня в устье и полом, мм						1	100 - 250
Расстояние по вертикали от уровня настила ступеней до потолка сооружения или выступающих частей, мм, не менее						1, 4	2300
Высота предохранительного щитка, размещаемого над балюстрадой в местах пересечения пола или местах взаимного пересечения эскалаторов, мм, не менее						1	300
Зазор между нижней кромкой зуба гребенки входной площадки и дном впадины настила ступени, мм						1	2 - 8
Высота выступа настила ступеней, мм, не более						1	10
Линия основания зубьев гребенки						1
Линия пересечения гребенки и поверхности настила ступени						1
Длина горизонтальных участков ступеней в зоне входных площадок, мм, не менее:
при высоте транспортирования пассажиров не более 6 м и при номинальной скорости не более 0,5 м/с							800
при высоте транспортирования пассажиров более 6 м и при номинальной скорости более 0,5 м/с (но не более 0,65 м/с для эскалаторов)					1	1	1200
при высоте транспортирования пассажиров более 6 м и при номинальной скорости более 0,65 м/с							1600
Расстояние по горизонтали между опорами пролетного эскалатора, м						1
Расстояние между крайней точкой, которую достигает поручень, и линией пересечения гребенки , измеряемое параллельно поверхности настила ступеней, мм, не менее						1	600
Расстояние от линии пересечения гребенки (от точки ) до конца горизонтального участка поручня (линии перегиба), мм, не менее						1	300
Расстояние по горизонтали от устья поручня до крайней точки поверхности поручня, мм, не менее						1	300
Глубина ступени, мм, не менее						3	380
Расстояние по вертикали между уровнем настила двух смежных ступеней (высота ступени), мм, не более						3	205
Ширина настила ступени лестничного полотна, мм						2, 3	1000 +/- 10
Расстояние между фартуками, мм, не более						2	+ 16
Расстояние по осям поручней, мм, не более						2	+ 450
Ширина поручня эскалаторов, мм						2	70 - 100
Расстояние от фартука до щита балюстрады, мм, не более						2	120
Горизонтальная часть плинтуса балюстрады, мм, не более						2	30
Расстояние между поручнем и кромкой карниза балюстрады, мм, не более						2	50
Зазор между поручнем и карнизом балюстрады, мм, не более		по всей трассе, кроме нижнего криволинейного участка				2	5
		на нижнем криволинейном участке					7
		по всей трассе			+		8
Ширина впадины настила ступени, мм						1	5 - 7
Ширина выступа настила ступени, мм						1	2,5 - 5
Расстояние по горизонтали между наружным краем поручня и несплошным препятствием, мм, не менее						4	400
Расстояние от края поручня до препятствия (стены, обшивки тоннеля), мм, не менее						4	80
Расстояние между краями поручней смежных эскалаторов, мм, не менее						4	160
Перпендикулярное расстояние между нижним краем поручня и карнизом балюстрады, мм, не менее						2	25
Зазор между ступенями, мм, не более				при установке		1	6
				при эксплуатации			10
Зазор между ступенью и фартуком	с одной стороны			при установке		2	6
				при эксплуатации			10
балюстрады, мм, не более	в сумме			при установке	-	2	10
				при эксплуатации			16
Зазор между поручнем и кромкой отверстия в устье поручня, мм, не более						2	5
Угол наклона зуба гребенки входной площадки, град, не более					b	1	35
Угол наклона плинтуса балюстрады, град, не менее					g	2	25

Основные нагрузки, используемые при расчете и испытаниях эскалаторов

Обозначение	Наименование нагрузки	Тип расчета (параметр)	Рассчитываемый узел	Формула или величина
	Статическая, Н/м²	Прочность, жесткость	Металлоконструкции, плиты перекрытий, входные площадки.	5000
	Максимальная эксплуатационная, Н/м	Прочность, тяговые пусковые и тормозные характеристики	Элементы эскалатора (направляющие и приводные цепи, ступени, привод, тормоза)	2000 (2,1 - V)
	Среднечасовая нагрузка, Н/м	Номинальная мощность	Электродвигатель эскалатора	0,83
	Эквивалентная нагрузка, Н/м	Выносливость, долговечность	Элементы эскалатора	0,63
	Нагрузка на поручень, Н/м	Прочность тяговая	Поручень, привод поручня	0,01
		Номинальная мощность		0,01
		Выносливость, долговечность		0,01

35. Коэффициенты запаса при расчете на прочность определяются как отношение разрушающей нагрузки к наибольшему усилию, возникающему в рассчитываемом элементе при нагрузках, приведенных в пункте 33 ФНП.

36. Коэффициенты запаса прочности должны быть для тяговых и приводных цепей - не менее 7, для ступеней и поручней - не менее 5.

37. Стрела упругого прогиба под действием нагрузки qс не должна превышать 1/750 пролета для пролетных металлоконструкций, включая плиты входных площадок, эскалаторов.

38. Стрела упругого прогиба плит перекрытия между входными площадками эскалатора и строительными конструкциями под действием нагрузки и массы строительного покрытия не должна превышать 1/600 пролета.

39. Стрела упругого прогиба направляющих бегунков под действием нагрузки должна быть не более 1/1000 величины пролета, при этом при расчете криволинейных направляющих следует учитывать дополнительные усилия от тяговых цепей.

40. Упругий прогиб фартука балюстрады под воздействием нагрузки 1500 Н, приложенной между опорами фартука перпендикулярно к его поверхности на площади 25 см², не должен превышать 4 мм. Остаточная деформация не допускается.

42. При применении двух и более рабочих тормозов каждый из них должен останавливать лестничное полотно при торможении на спуск с максимальной нагрузкой на пути (в метрах) не более 6V.

Тяговые цепи эскалатора

43. Расчетный запас прочности тяговой цепи должен быть не менее 7. Запас прочности определяется как отношение разрывного усилия цепи к наибольшему расчетному натяжению при нагрузке qм.э приведенной в пункте 33 ФНП с учетом усилия натяжного устройства, при этом динамические нагрузки не учитываются. Нагрузка между цепями распределяется равномерно.

44. Фактический запас прочности тяговой цепи определяется на стенде. Для этого отбирают не менее двух однотипных отрезков (плетей) цепи из партии не более 200 отрезков и доводят их до разрушения, при этом должно быть выполнено требование, указанное в пункте 36 ФНП. Длина отобранных для испытаний отрезков цепи должна быть не менее 600 мм. Испытания цепей должны быть проведены совместно с осями ступеней, вставленными в отверстия полых валиков.

45. Разрешается не доводить цепи до разрушения, если нагрузка при испытаниях превысила на 5% расчетную или указанную в руководстве (инструкции) по эксплуатации разрушающую нагрузку.

46. Каждый отрезок цепи должен быть проверен на стенде под нагрузкой, превышающей в два раза наибольшее расчетное натяжение при нагрузке . После испытаний цепь не должна иметь остаточных деформаций или распрессовки деталей цепи.

47. Цепи должны быть постоянно натянуты. При перемещении натяжного устройства в сторону привода или в обратном направлении на расстояние не более 30 мм эскалатор должен останавливаться.

Лестничное полотно эскалатора

48. Лестничное полотно эскалатора должно состоять из ступеней, соединенных с помощью не менее чем двух тяговых цепей, причем с каждой стороны ступени должно быть не менее одной тяговой цепи.

49. Рабочая поверхность ступени выполняется в виде выступов и впадин с расположением их вдоль оси эскалатора. Настил не должен оканчиваться впадиной у балюстрады. Два крайних выступа и предшествующие им впадины с каждой стороны и гребни ступени выполняются в ярком отличительном цвете.

50. Вертикальные выступы и впадины подступенка выполняются в сочетании с выступами и впадинами настила ступени. Подступенок не должен оканчиваться впадиной у балюстрады.

Направляющие бегунков ступеней эскалатора

52. Конструкция направляющих натяжного устройства лестничного полотна должна обеспечивать возможность свободного перемещения натяжной звездочки (натяжного устройства) в каждую сторону вдоль оси эскалатора и срабатывание блокировки натяжного устройства.

53. Смещение направляющих и их стыков на всех участках трассы не допускается.

Ступени эскалатора

55. Сборные ступени должны быть спроектированы таким образом, чтобы крепление всех комплектующих деталей не ослаблялось в течение срока службы. Вкладыши и детали крепления должны выдерживать противодействующее усилие гребенки входной площадки при срабатывании блокировки входной площадки от попадания под гребенку обуви или частей одежды пассажиров либо иных посторонних предметов.

61. Подступенок не должен прогибаться более чем на 4 мм под воздействием одиночной нагрузки 1500 Н, (усилие F2 рисунок 5) приложенной перпендикулярно к его поверхности на площади 25 см², с использованием квадратной или круглой стальной пластинки толщиной не менее 15 мм, форма которой повторяет кривизну подступенка. Нагрузку следует прикладывать в трех точках по ширине подступенка: по осевой линии в середине и на обоих краях. Остаточная деформация не допускается.

Привод эскалатора

63. Для обеспечения ремонтной скорости, приведенной в таблице пункта 31 ФНП, при выполнении монтажных и демонтажных работ и техническом обслуживании эскалатора может использоваться главный привод, при условии оснащения его системой частотного регулирования, или отдельный вспомогательный привод, мощность которого должна обеспечивать ремонтную скорость при выполнение монтажно-демонтажных операций.

Тормозная система эскалатора

64. Эскалатор должен быть оборудован тормозной системой, состоящей из одного (или более) рабочего тормоза и автоматически действующего дополнительного (аварийного) тормоза с постоянным моментом торможения.

65. Рабочий тормоз (тормоза) нормально замкнутого типа устанавливается на входном валу редуктора. Вал ротора электродвигателя мотор-редуктора является входным валом редуктора. Рабочий тормоз (тормоза) должен действовать при каждом отключении главного или вспомогательного привода, а также при обесточивании цепи управления и обеспечивать выполнение требования пунктов 41 и 42 ФНП.

67. Путь торможения рабочим тормозом (тормозами) при незагруженном эскалаторе устанавливается на основании замедлений, указанных в пункте 31 ФНП, с учетом времени срабатывания тормоза (тормозов) и тормозных путей, указанных в пунктах 41 и 42 ФНП.

69. Путь торможения дополнительным (аварийным) тормозом при незагруженном эскалаторе должен соответствовать параметрам, указанным в эксплуатационной документации.

70. При отказе рабочего тормоза (одного из рабочих тормозов) или нарушении кинематической связи между приводом и главным валом дополнительный (аварийный) тормоз должен остановить лестничное полотно, с замедлениями, не превышающими значения, указанные в пункте 31 ФНП.

71. Электропитание дополнительного (аварийного) тормоза (тормозов) должно осуществляться от двух независимых источников, автоматически замещающих друг друга. При использовании нормального замкнутого тормоза допускается электропитание от одного источника.

72. Совместное срабатывание дополнительного (аварийного) и рабочего тормозов допускается при условии, что замедление лестничного полотна при торможении не превысит 1 м/с².

73. При замене ответственных (расчетных) сварных конструкций тормозов проверяется работоспособность тормоза в соответствии с инструкцией по эксплуатации эскалатора, о чем производится запись в паспорте эскалатора. К ответственным (расчетным) сварным конструкциям относятся: каркас ступени, конструкции подъемно-транспортного оборудования машинного помещения, входная площадка, направляющие рабочей ветви лестничного полотна, рычаги и рамы тормозов, металлоконструкции зон, отдельные конструкции площадок обслуживания и ограждений, рама и плиты перекрытия, а также их опоры.

Проверка и испытания тормозной системы эскалатора

Входные площадки эскалатора

76. Для обеспечения безопасного входа на лестничное полотно эскалатора и схода с него необходимо устраивать входные площадки с наклонными гребенками.

77. Поверхность входных площадок (за исключением гребенок) должна иметь противоскользящее покрытие или быть рифленой. Оценка противоскользящих свойств покрытия должна производиться в соответствии с требованиями приложения С ГОСТ 33966.1-2016.

78. Гребенки входных площадок должны быть легкозаменяемыми. Концы гребенок должны быть скруглены и иметь такую форму, чтобы сводить к минимуму риск защемления обуви или багажа пассажиров между гребенками и ступенями.

79. Конструкцией гребенки должно быть предусмотрено, чтобы при попадании посторонних предметов их зубья либо отклонялись, оставаясь во впадинах ступеней, либо ломались. Если в гребенку попадают предметы, с которыми не удается справиться описанными способами, и если это создает опасность повреждения входной площадки/ступени, эскалатор должен автоматически останавливаться блокировочным устройством.

80. Конструкция входной площадки оснащается устройством, обеспечивающим направление настила ступени относительно зубьев гребенки. Прохождение выступов настила ступеней между зубьями гребенки обеспечивается без взаимного бокового задевания. Концы зубьев гребенки должны быть закруглены и утоплены между выступами реечного настила.

81. Освещенность у входных площадок, включая гребенки, должна соответствовать освещенности, создаваемой освещением в этой зоне. Освещенность входных площадок на уровне пола, измеренная по оси лестничного полотна, должна быть не менее 50 лк.

Балюстрада эскалатора

82. Рабочая ветвь лестничного полотна и поручней должна быть отделена от механизмов и металлоконструкций эскалатора прочной, жесткой, гладкой облицовкой - балюстрадой, выполненной из негорючих или трудносгораемых материалов. Использование в качестве балюстрады металлического листа без какого-либо дополнительного покрытия или материала считается негорючим материалом. Во всех остальных случаях требуется проведение испытаний на негорючесть в лаборатории, расположенной на территории Евразийского экономического союза и аккредитованной в установленном законодательством порядке, с предоставлением протокола испытаний на русском языке или с переводом с иностранного языка, заверенного организацией-изготовителем (поставщиком) эскалатора.

83. Конструкция балюстрады в местах, требующих технического обслуживания, выполняется в легкоразборном исполнении.

84. Внутренние плоскости балюстрады должны быть вертикальными или расширенными кверху. Расстояние между верхними кромками боковых щитов балюстрады не должно превышать ширину ступени более чем на 200 мм.

85. Перепады плоскостей между элементами балюстрады (щиты, планки, штапики) со стороны лестничного полотна более 3 мм не допускаются.

86. Стыки фартуков не должны иметь перепадов более 0,5 мм и должно быть исключено их взаимное смещение.

87. Поверхность фартуков, обращенных к ступеням, должна препятствовать затягиванию обуви пассажиров. Оценка скользящих свойств обуви по фартуку должна производиться в соответствии с требованиями приложения Е ГОСТ 33966.1-2016.

88. На фартуках установка планок и штапиков, обращенных к лестничному полотну, не допускается.

89. Зазор в стыках щитов и фартуков балюстрады должен быть не более 4 мм.

90. На балюстраде разрешается установка решеток для громкоговорящей связи, осветителей и розеток (по согласованию с разработчиком эскалатора). Если на балюстраде отсутствуют вышеуказанные элементы, а расстояние между осевыми линиями поручня соседних эскалаторов или между осевой линией поручня и элементом конструкции здания (стеной) превышает 400 мм, должны быть предусмотрены устройства, препятствующие скатыванию по балюстраде людей или предметов. Эти устройства должны состоять из объектов, прикрепленных к щиту балюстрады не ближе 100 мм от поручня и с интервалом не более 1800 мм. Высота устройства должна быть не менее 20 мм. Эти устройства не должны иметь острых углов или кромок.

91. В конструкции балюстрады должны быть предусмотрены дефлекторы, препятствующие затягиванию элементов одежды и обуви в зазор между ступенью и фартуком эскалатора.

Поручневое устройство эскалатора

93. Коэффициент запаса прочности поручня должен быть не менее 5. Коэффициент запаса прочности поручня определяется, как отношение разрывного усилия поручня (по данным предприятия-изготовителя поручня) к наибольшему расчетному натяжению при максимальной эксплуатационной нагрузке. Вместе с поручнем поставляется сертификат с указанием его характеристик.

94. По обеим сторонам эскалатора балюстрада оборудуется движущимися поручнями. Профили поручня и его направляющих на балюстраде должны быть такими, чтобы уменьшить возможность защемления или захвата пальцев или кистей рук пассажиров (рисунок 2 пункта 32 ФНП).

95. Скорость движения поручней не должна отличаться от скорости движения лестничного полотна более чем на 2%.

96. Минимальное расстояние от холостой ветви поручня до вспомогательных коммуникаций, не относящихся к эскалаторам, составляет 200 мм.

Блокировочные устройства эскалатора

98. В верхних и нижних частях эскалатора с двух сторон должны быть установлены несамовозвратные выключатели для экстренной остановки эскалатора, снабженные надписью "СТОП".

99. Приведение в действие выключателей "СТОП" запускает процесс рабочего торможения эскалатора и отключает подачу питания на электродвигатель.

100. Срабатывание блокировки сопровождается включением сигнала, указывающего на блокировку, повлекшую остановку эскалатора.

101. Одновременная работа главного и вспомогательного приводов не допускается.

102. Пуск эскалатора с пассажирами с любого пульта управления в обратном направлении не допускается.

Аппараты управления эскалатором

103. Ускорение при пуске эскалатора, указанное в пункте 31 ФНП, обеспечивается системой управления эскалатора независимо от его загрузки.

104. Для пуска под нагрузкой и остановки эскалатора у верхней и нижней входных площадок устанавливаются пульты управления, доступные только для обслуживающего персонала.

105. Пульты дистанционного управления эскалатором, устанавливаются, как в зоне расположения эскалаторов, так и вне ее.

106. Пуск эскалатора с пассажирами на полотне с пульта дистанционного управления не допускается в случае, если не обеспечена возможность наблюдения за пассажирами на эскалаторе или не обеспечена переговорная связь с персоналом, находящимся у эскалатора, с выдачей информации, предупреждающей пассажиров о пуске.

107. Должно быть обеспечено постоянное наблюдение за перемещением пассажиров, находящихся на лестничном полотне, с возможностью остановки эскалаторов. Разрешается производить наблюдение с помощью систем видеонаблюдения.

108. Для обеспечения работы эскалатора в режиме ожидания, он должен быть оборудован устройствами автоматического пуска, запускающими или ускоряющими эскалатор автоматически с помощью контрольных элементов, реагирующих на приближение пассажира, а также средствами телемеханики и видеонаблюдения.

111. Штепсельные розетки для переносного пульта управления должны быть расположены на металлоконструкциях привода и натяжной камеры, в наклонной части сооружения на расстоянии не более 20 м друг от друга на балюстраде с одной стороны и в проходах с каждой стороны эскалатора.

112. Кнопки управления переносного пульта управления должны быть выполнены таким образом, чтобы исключалось случайное их включение. Движение эскалатора должно осуществляться только при замыкании дополнительного контакта специальным ключом и при нажатии кнопок соответствующего направления. Кроме того, переносной пульт должен быть оборудован выключателем "СТОП" с надписями, указывающими направление движения: "ПОДЪЕМ" и "СПУСК". При подключении более одного переносного пульта все переносные пульты должны быть заблокированы.

Эскалаторные помещения и установка эскалаторов

113. Строительные конструкции должны быть рассчитаны на нагрузку от эскалатора, загруженного статической нагрузкой (пункт 33 ФНП), а перекрытия здания, примыкающие к эскалатору, на нагрузки от монтажных и транспортных средств и узлов эскалатора.

114. Помещение, в котором устанавливают эскалатор, должно иметь размеры, обеспечивающие возможность его монтажа и демонтажа, а также доступ к узлам эскалатора для их осмотра, обслуживания и ремонта.

116. Для обеспечения технического обслуживания эскалаторов в непосредственной близости от машинного помещения предусматриваются бытовые помещения для дежурного персонала, горюче-смазочных и других материалов, помещения для хранения запасных частей, помещения для мастерской. Вход в помещение машиниста эскалаторов должен быть предусмотрен непосредственно из машинного помещения или располагаться рядом с входом в машинное помещение.

117. Ширину свободного прохода между фундаментами или выступающими частями привода эскалатора и стенами машинного помещения (или оборудованием и коммуникациями, размещенными на стенах машинного помещения), торцевой стеной натяжной камеры (или оборудованием и коммуникациями, размещенными на стенах натяжной камеры) устанавливают исходя из условий обеспечения монтажа и демонтажа оборудования, но не менее 900 мм.

118. Для эскалаторов с высотой подъема до 15 м ширина свободного прохода в машинном помещении с одной стороны устанавливается: при установке трех эскалаторов до 750 мм, а при установке двух эскалаторов до 600 мм.

119. Высота машинного помещения и натяжной камеры, измеренная от пола до балок перекрытия или подвесных путей грузоподъемных механизмов, должна быть не менее 2400 мм для машинного помещения и не менее 2000 мм для натяжной камеры. В зоне опирания балок подвесных путей грузоподъемных механизмов высота машинного помещения должна быть не менее до 1800 мм.

120. Ширина свободного прохода между выступающими частями смежных эскалаторов и их ограждениями, а также ширина боковых проходов у крайних эскалаторов должна быть не менее 500 мм при высоте не менее 1800 мм.

123. Электропривод эскалатора, подъемно-транспортное оборудование, а также вспомогательные помещения для обеспечения технического обслуживания эскалатора располагаются в помещении (машинном помещении), исключающем доступ внутрь посторонних лиц, а также обеспечивающем беспрепятственную эвакуацию из него персонала (в том числе в случае невозможности выхода по основному эвакуационному пути).

125. Возможность прохода в помещение, в котором размещено натяжное устройство эскалатора, из помещений, не относящихся к обслуживанию и содержанию эскалаторного оборудования, должна быть исключена.

126. При наличии входной лестницы в машинное помещение она должна иметь в начале и в конце свободные площадки, равные ширине лестницы, но не менее 900 мм. Угол наклона лестницы должен быть не более 45°. Лестница должна иметь перила и плоские горизонтальные ступени высотой не более 200 мм.

128. У лестниц, требования к которым изложены в пунктах 126 - 127 ФНП, настил ступеней должен обладать противоскользящими свойствами. Ступени металлических лестниц должны быть из стальных рифленых листов, ступени бетонных лестниц должны иметь шероховатое покрытие, препятствующее скольжению.

129. Транспортирование крупногабаритного оборудования эскалаторов из машинного помещения должно производиться на путь линии метрополитена либо на поверхность.

131. Машинное помещение и натяжная камера должны быть оборудованы комплексом средств телемеханики эскалаторов, пунктами электропитания для подключения переносного электрооборудования. Раковину для мытья рук в машинном помещении устанавливать запрещено.

132. В проходах между эскалаторами, а также между крайним эскалатором и строительными конструкциями по наклонной части эскалаторного тоннеля должны быть выполнены ступени шириной не менее 350 мм и высотой не более 200 мм с постоянным углом наклона.

133. На площадках перед входом на эскалатор не должно быть сооружений и предметов, затрудняющих проход пассажиров, за исключением барьеров для направления и перекрывателей потоков пассажиров, а также кабины для персонала, наблюдающего за пассажирами. Кабина для персонала, наблюдающего за пассажирами на лестничном полотне, должна находиться на нижней входной площадке между спусковым и реверсивным эскалаторами.

135. При установке последовательно нескольких групп эскалаторов без промежуточных выходов они должны иметь одинаковую провозную способность и между ними должна быть предусмотрена площадка с параметрами, соответствующими требованиям пункта 134 ФНП.

136. Расстояние по вертикали от уровня настила ступеней эскалатора до потолка галереи, тоннеля или выступающих частей (балок, архитектурных украшений, осветительной арматуры) должно быть не менее 2300 мм по всей длине и ширине эскалатора по наружным кромкам поручня и не менее 2100 мм за наружными краями поручня по ширине на расстоянии не менее 80 мм по горизонтали.

137. Для круглых наклонных тоннелей расстояние по вертикали от уровня настила ступеней эскалатора до потолка галереи, тоннеля или выступающих частей (балок, архитектурных украшений, осветительной арматуры), измеряемое у края ступени со стороны, примыкающей к стене тоннеля, должно быть не менее 2000 мм.

138. Расстояние от наружной грани поручня до примыкающей отвесной стены, торшеров и других светильников, расположенных на балюстраде, должно быть не менее 80 мм. В зоне, ограниченной указанными в настоящем пункте размерами, устанавливаются только выключатели "СТОП".

140. По эскалаторному тоннелю штепсельные розетки должны быть установлены на расстоянии не более 20 м друг от друга.

IV. Приемка и ввод в эксплуатацию эскалатора

143. Осмотр и проверка эскалатора после ремонта или модернизации должны проводиться в соответствии с пунктом 142 ФНП, за исключением проверок по подпункту "б" указанного пункта.

144. Эскалаторы, введенные в эксплуатацию до вступления в силу настоящих ФНП и не модернизированные в соответствии с требованиями ФНП, должны проверяться на соответствие паспортным данным и разрешительной документации, выданной на них до вступления в силу ФНП. Приемка эскалаторов, изготовленных или изготовление которых было начато до вступления в силу ФНП, должна производиться на соответствие требованиям нормативным документам, действовавшим на момент заключения Контракта (договора) на поставку, и технического задания.

145. Обкатку каждого вновь установленного эскалатора проводят на месте его применения в течение 48 часов непрерывной работы от главного привода, по 24 часа в каждом направлении от постоянных источников питания (включение электрооборудования по проектной схеме должно осуществляться только на основании временного разрешения, выданного органами госэнергонадзора в соответствии пунктом 1.3.6 главы 1.3 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 13 января 2003 г. N 6 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 2 января 2003 г. N 4145), с изменениями, внесенными приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 13 сентября 2018 г. N 757 (зарегистрирован в Минюсте России 22 ноября 2018 г. N 52754).

146. При обкатке допускаются остановки для наладки и регулирования общей продолжительностью не более 90 минут. При необходимости более длительной остановки для устранения дефектов обкатку необходимо повторить вновь.

147. Обкатку модернизированного или реконструированного эскалатора, или эскалатора после проведенного капитального (капитально-восстановительного) ремонта проводят в течение 12 часов непрерывной работы от главного привода, по 6 часов в каждую сторону.

149. По окончании устранения неисправностей, выявленных в ходе осмотра, проверок и испытаний, составляется акт технической готовности, рекомендуемый образец которого приведен в приложении N 2 к настоящим ФНП.

151. Комиссия, сформированная в соответствии с подпунктом "д" пункта 150 ФНП, проверяет наличие документации, указанной в пунктах 19 и подпунктах "в" и "г" пункта 150 ФНП, ее соответствие нормативным документам, проводит техническое освидетельствование эскалатора.

152. По результатам работы комиссии составляется акт о возможности ввода в эксплуатацию эскалатора, рекомендуемый образец которого приведен в приложении N 3 к настоящим ФНП.

V. Организация эксплуатации эскалатора

154. Эксплуатация эскалатора должна осуществляться в соответствии с эксплуатационной документацией и требованиями ФНП.

155. Производственный контроль за безопасной эксплуатацией эскалатора в составе ОПО должен быть организован и осуществляться в соответствии с требованиями, устанавливаемыми Правительством Российской Федерации на основании статьи 11 Федерального закона от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", (далее - правила организации и осуществления производственного контроля).

158. Организация, эксплуатирующая эскалатор, обязана обеспечить его содержание в исправном состоянии путем организации обслуживания, ремонта, технического освидетельствования самостоятельно либо с привлечением специализированной организации.

159. При возникновении неисправностей эскалатора или нарушений ФНП, представляющих опасность при пользовании эскалатором, эскалатор должен быть остановлен, а пассажиры с него удалены.

161. Машинист, мастер и дежурный у эскалатора могут оказывать первую помощь при наличии соответствующей подготовки и/или навыков.

162. Осмотр эскалатора должен проводить машинист эскалатора или дежурный у эскалатора в соответствии с их производственными инструкциями и инструкцией по эксплуатации перед каждым пуском после остановки эскалатора, который находился в работе для перевозки пассажиров. Необходимо проводить ежедневный контроль за состоянием эскалатора перед началом работы в соответствии с руководством по эксплуатации или инструкцией по техническому обслуживанию. Запись о проведении такого контроля должна быть сделана в журнале суточного учета работы эскалаторов.

163. Перечень неисправностей эскалатора, а также других причин, при которых эксплуатация эскалатора запрещается, должен содержаться в руководстве по эксплуатации или в инструкции по техническому обслуживанию, а также в производственной инструкции машиниста эскалатора.

164. Пуск эскалатора в работу осуществляет машинист эскалатора или работник, имеющий право управления эскалатором в соответствии с производственной инструкцией.

166. В зоне нижней площадки схода эскалатора обеспечивается постоянное наблюдение за пассажирами, находящимися на лестничном полотне. Работник, осуществляющий наблюдение за пассажирами на эскалаторе, обязан останавливать эскалатор в случае падения пассажира или возникновения опасности нанесения травм пассажирам.

169. Ввод эскалатора в эксплуатацию после капитального ремонта, а также по окончании срока работы, установленного предыдущим техническим освидетельствованием, осуществляет владелец ОПО при наличии квалифицированного персонала или специализированная организация после осмотра и проверки в объеме технического освидетельствования.

170. Техническое обслуживание должно включать в себя осмотр, смазку, замер износа, очистку, регулировку и замену узлов и деталей (по результатам осмотра и замеров).

171. Техническое обслуживание проводится в сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации или в инструкции по техническому обслуживанию.

172. Ремонт, модернизация (реконструкция) эскалатора, такелажные и подъемно-транспортные работы, включая перевозку грузов по эскалаторам, выполняются в соответствии с эксплуатационной документацией, инструкциями по охране труда.

173. Основанием для остановки на капитальный ремонт эскалатора является достижение им норм межремонтного пробега или фактическое техническое состояние эскалатора.

VI. Техническое освидетельствование и экспертиза промышленной безопасности эскалатора

177. Эскалатор подлежит периодическому техническому освидетельствованию не реже одного раза в 12 месяцев после ввода его в эксплуатацию, капитального ремонта, модернизации (реконструкции).

178. Периодическое техническое освидетельствование проводит владелец ОПО при наличии квалифицированного персонала по техническому освидетельствованию эскалаторов, подтвердившего соответствие квалификации, необходимой для выполнения соответствующего вида работ в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 3 июля 2016 г. N 238-ФЗ "О независимой оценке квалификации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, N 27, ст. 4171), или специализированная организация. Объем работ, порядок и периодичность проведения технических освидетельствований определяются руководством по эксплуатации эскалатора и настоящими ФНП. На основании результатов технического освидетельствования принимается решение о возможности дальнейшей эксплуатации эскалатора или о проведении ремонтных или восстановительных работ. Соответствующие записи производятся в паспорте эскалатора.

179. Запись о результатах полного технического освидетельствования и вводе эскалатора в эксплуатацию, а также о сроке очередного периодического технического освидетельствования должна быть сделана в паспорте уполномоченным лицом владельца ОПО, проводившим освидетельствование.

180. Методы контроля и диагностики, применяемые в процессе эксплуатации эскалатора, или его технического освидетельствования указываются в руководстве по эксплуатации.

182. Экспертизу промышленной безопасности осуществляет организация, имеющая соответствующую лицензию.

VII. Эксплуатационные документы эскалатора

185. В комплект эксплуатационных документов должны входить инструкции по эксплуатации отдельных комплектующих изделий, механизмов и узлов, перечень быстро изнашиваемых элементов.

186. В эксплуатационных документах должны быть оформлены ссылки на соответствующие положения законодательных и/или иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

Приложение N 1
к Федеральным нормам и правилам
в области промышленной безопасности
"Правила безопасности эскалаторов
в метрополитенах", утвержденным приказом
Федеральной службы по экологическому,
технологическому и атомному надзору
от 3 декабря 2020 г. N 488

Рекомендуемый образец

ПАСПОРТ ЭСКАЛАТОРА ТИПА ________

Регистрационный N ______

При передаче эскалатора другому владельцу вместе с ним должен быть передан настоящий паспорт

Заводской N ___

1. Основные технические данные и характеристики эскалатора

Характеристика тормозов

Род электрического тока и напряжение

Характеристика электродвигателей

Характеристика цепей

Характеристика поручней

Сведения об устройствах безопасности

2. Комплектность

(новая страница)

3. Свидетельство о приемке элементов эскалатора

(новая страница)

3.2. Сведения об ответственных металлоконструкциях эскалатора

(не менее двух страниц)

3.3. Свидетельство о приемке ответственных деталей

4. Свидетельство о приемке эскалатора

Эскалатор изготовлен в соответствии с ФНП "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах",

и признан годным для работы с указанными в паспорте характеристиками после проведения приемо-сдаточных испытаний.

5. Гарантийные обязательства

5.1. Гарантийные обязательства организации-изготовителя

гарантирует соответствие эскалатора требованиям конструкторской документации при соблюдении условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

5.2. Гарантийные обязательства организации, выполнившей монтаж (реконструкцию) эскалатора

соответствие монтажа эскалатора требованиям технической документации на монтаж и исправную работу эскалатора в части, относящейся к его монтажу, при соблюдении владельцем условий эксплуатации.

подписания акта технической готовности и приемки эскалатора в эксплуатацию.

6. Свидетельство об установке

7. Свидетельство об обкатке

(новая страница)

8. Лицо, ответственное за содержание эскалатора в исправном состоянии и его безопасную эксплуатацию

(не менее двух страниц)

(новая страница)

9. Сведения об изменении конструкции эскалатора и его составных частей во время изготовления, монтажа, эксплуатации и ремонта

(не менее трех страниц)

10. Запись результатов технического освидетельствования эскалатора и сведений о вводе его в эксплуатацию

(не менее пятнадцати страниц)

11. Постановка на учет

Содержание

Приложение N 2
к Федеральным нормам и правилам
в области промышленной безопасности
"Правила безопасности эскалаторов
в метрополитенах", утвержденным приказом
Федеральной службы по экологическому,
технологическому и атомному надзору
от 3 декабря 2020 г. N 488

 Рекомендуемый образец

 Акт
 технической готовности

 Город ______________ "__" _____________ 20__ г.

 Мы, нижеподписавшиеся, представитель организации, выполнившей
 монтаж (реконструкцию) эскалатора
 __________________________________________________________________

 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 разрешение на монтаж от ______________________________ N _________
 (число, месяц, год)
 выдано __________________________________________________________,
 (кем)
 и представитель организации, выполнившей пусконаладочные работы
 _________________________________________________________________,
 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 составили настоящий акт о том, что завершены монтаж и
 пусконаладочные работы, проведены осмотр, проверка и испытание
 эскалатора
 ______________________________ заводской номер ___________________
 (тип)
 и его составных частей ___________________________________________
 (наименование и обозначение составных частей)
 __________________________________________________________________
 __________________________________________________________________
 __________________________________________________________________
 в объеме технической документации организации-изготовителя.

 Эскалатор установлен по адресу: ______________________________
 __________________________________________________________________
 Эскалатор и его составные части прошли осмотр и проверку,
 выдержали испытания, находятся в исправном состоянии и готовы к
 использованию по назначению.

 Представитель организации, выполнившей
 монтаж (реконструкцию) эскалатора _________ ______________________
 (подпись) (расшифровка подписи)
 Представитель организации, выполнившей
 пусконаладочные работы _____________ _____________________________
 (подпись) (расшифровка подписи)

Приложение N 3
к Федеральным нормам и правилам
в области промышленной безопасности
"Правила безопасности эскалаторов
в метрополитенах", утвержденным приказом
Федеральной службы по экологическому,
технологическому и атомному надзору
от 3 декабря 2020 г. N 488

 Рекомендуемый образец

 Акт
 о возможности ввода в эксплуатацию эскалатора

 Город ________________ "__" _____________ 20__ г.

 Мы, нижеподписавшиеся, члены комиссии:
 уполномоченный представитель владельца ОПО - председатель комиссии
 __________________________________________________________________

 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 уполномоченный представитель эксплуатирующей организации
 __________________________________________________________________

 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 уполномоченный представитель пусконаладочной организации
 __________________________________________________________________

 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 уполномоченный представитель организации, выполнившей монтаж
 (реконструкцию) эскалатора
 __________________________________________________________________

 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 уполномоченный представитель строительно-монтажной организации
 __________________________________________________________________

 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 __________________________________________________________________
 уполномоченный представитель организации-изготовителя эскалатора
 __________________________________________________________________

 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 представитель федерального органа исполнительной власти в области
 промышленной безопасности
 __________________________________________________________________

 (наименование организации, должность, фамилия, имя, отчество
 (последнее при наличии)
 составили настоящий акт о том, что рассмотрена представленная
 документация, проведены осмотр и проверка эскалатора и его
 составных частей в объеме, предусмотренном технической
 документацией организации-изготовителя и ФНП "Правила безопасности
 эскалаторов в метрополитенах".

 Эскалатор установлен по адресу:
 __________________________________________________________________
 __________________________________________________________________

 Осмотром и проверкой установлено:
 строительные, монтажные и наладочные работы выполнены в
 соответствии с
 __________________________________________________________________
 (обозначение технического условия)
 рабочей технической документацией, установочными чертежами и ФНП
 "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах";
 эскалатор соответствует паспортным данным и требованиям, указанным
 в ФНП "Правила безопасности эскалаторов в метрополитенах";
 эскалатор находится в исправном состоянии, допускающем его
 безопасное использование по назначению;
 организация эксплуатации соответствует требованиям ФНП "Правила
 безопасности эскалаторов в метрополитенах".
 Эскалатор принят владельцем ОПО.
 Подписи членов комиссии.